Lo sapevi…
Che codice IATA ha il Super Constellation?
Risposta diretta
L49. È il codice di tipo che la IATA assegna al Lockheed L-1049 Super Constellation, la versione del Constellation con la fusoliera allungata di 5,59 m (18 ft 4 in) e cabina pressurizzata per fino a 106 passeggeri. Il suo certificato di tipo della FAA, l'autorità dell'aviazione civile degli Stati Uniti, è il 6A5.

Un codice per orari e prenotazioni
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo, la IATA, assegna a ogni tipo di aereo commerciale un codice breve che le compagnie aeree usano nei loro orari, sistemi di prenotazione e documentazione. Per il Lockheed L-1049 Super Constellation quel codice è L49, un'abbreviazione che conserva la lettera del costruttore e le ultime cifre della designazione del modello. Non va confuso con il numero del certificato di tipo, che è un identificativo diverso: nel caso del Super Constellation, il certificato della FAA, l'autorità dell'aviazione civile degli Stati Uniti, è il 6A5.
Il Constellation allungato
L'L-1049 fu la grande evoluzione del Constellation originale. Lockheed allungò la fusoliera di 5,59 metri (18 ft 4 in) ottenendo così un quadrimotore a lungo raggio con cabina pressurizzata per 62-95 passeggeri nelle configurazioni abituali e fino a un massimo di 106, con un equipaggio di tre o quattro persone. Conservava i tratti che avevano reso famoso il modello: la fusoliera a forma di delfino e la tripla deriva.
Motori Turbo Compound
Nella versione L-1049G, la più conosciuta, l'aereo montava quattro motori radiali Wright R-3350 972TC-18DA-3 Turbo Compound da 2.424 kW (3.250 hp) ciascuno, che gli davano una velocità di crociera di 483 km/h. Misurava 35,42 metri (116 ft 2 in) di lunghezza e 7,54 metri (24 ft 9 in) di altezza. Il Super Constellation fu uno degli ultimi grandi aerei di linea a motori a pistoni prima dell'arrivo dei jet, e il suo codice L49 continuò a comparire nei registri finché rimasero esemplari in servizio.
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