Quel code IATA a le Super Constellation ?

L'Association internationale du transport aérien, l'IATA, attribue à chaque type d'avion commercial un code court que les compagnies aériennes utilisent dans leurs horaires, leurs systèmes de réservation et leur documentation. Pour le Lockheed L-1049 Super Constellation, ce code est L49, une abréviation qui conserve la lettre du constructeur et les derniers chiffres de la désignation du modèle. Il ne faut pas le confondre avec le numéro du certificat de type, qui est un autre identifiant : dans le cas du Super Constellation, le certificat de la FAA, l'autorité de l'aviation civile des États-Unis, est le 6A5.

Le L-1049 fut la grande évolution du Constellation original. Lockheed a allongé le fuselage de 5,59 mètres (18 ft 4 in) pour obtenir un quadrimoteur long-courrier à cabine pressurisée pour 62 à 95 passagers dans les configurations habituelles et jusqu'à 106 au maximum, avec un équipage de trois ou quatre personnes. Il conservait les traits qui avaient fait la renommée du modèle : le fuselage en forme de dauphin et la triple dérive.

Dans la version L-1049G, la plus connue, l'avion était équipé de quatre moteurs radiaux Wright R-3350 972TC-18DA-3 Turbo Compound de 2 424 kW (3 250 ch) chacun, qui lui donnaient une vitesse de croisière de 483 km/h. Il mesurait 35,42 mètres (116 ft 2 in) de longueur et 7,54 mètres (24 ft 9 in) de hauteur. Le Super Constellation fut l'un des derniers grands avions de ligne à moteurs à pistons avant l'arrivée des réacteurs, et son code L49 continua d'apparaître dans les registres tant que des exemplaires restaient en service.