Hawker Siddeley Nimrod

Video del canale Mundo de Aviación su Hawker Siddeley, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:57. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Un contenuto divulgativo sul Hawker Siddeley Nimrod, l'aereo da pattugliamento marittimo impiegato dalla RAF nella guerra antisommergibile e nella sorveglianza. Fu il primo aereo da pattugliamento marittimo a reazione a entrare in servizio ed era una modifica radicale del de Havilland Comet.

A metà degli anni Sessanta, il governo britannico cercava un sostituto per l'Avro Shackleton a motori a pistoni. Fu scelta una proposta basata sul Comet 4, i cui primi due prototipi furono costruiti con fusoliere di Comet incompiute. Dopo il primo volo, nel maggio 1967, il Nimrod entrò in servizio di squadriglia nel 1969 e rimase operativo fino al 2011. Durante la Guerra Fredda sorvegliò l'Atlantico settentrionale per seguire i sottomarini sovietici e svolse anche missioni di ricerca e salvataggio. Partecipò alla guerra delle Falkland, alla guerra del Golfo insieme ai P-3 Orion statunitensi e alla guerra dell'Iraq del 2003.

I turbogetti del Comet furono sostituiti da turbofan Rolls-Royce Spey, più efficienti a bassa quota. L'aereo ricevette inoltre una stiva per le armi, un muso allungato per il radar, sensori di guerra elettronica ESM e un rilevatore di anomalie magnetiche. Aveva un peso massimo al decollo di 87 tonnellate, un'autonomia di 9.265 km con carburante interno e una capacità di carico di 9.100 kg. In pattugliamento poteva spegnere fino a due motori per risparmiare carburante. L'equipaggio tipico era di circa 12 persone, con un massimo di 25. Portava torpedini Stingray, missili Harpoon, Martel e Sidewinder, boe sonore e un riflettore sotto l'ala di dritta. La variante AEW3 di preallarme fu cancellata a favore dell'E-3 Sentry, e l'MRA4, quasi un aereo nuovo con motori BR710, fu cancellato per i sovraccosti e sostituito dal Boeing P-8A Poseidon.