The Forgotten Fairchild Planes, How Pre-WW2 Aircraft Shaped Aviation
Video del canale Aerospace Powerhouses su Fairchild, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 6:49. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Una panoramica degli aerei Fairchild precedenti alla Seconda guerra mondiale, dai primi monoplani a cabina chiusa fino all'addestratore PT-19.
Contesto storico
L'origine risale al 1926. Sherman Fairchild, produttore di macchine fotografiche, e l'ingegnere Virginius Clark cercavano una cabina chiusa per la fotografia aerea. Dal prototipo FC-1 nacquero l'FC-2, con 118 esemplari, e il Model 71, da otto passeggeri, con 111. Seguirono il piccolo Model 42, il biplano Model 21 e, dopo l'acquisto nel 1928 della Kreider-Reisner di Hagerstown, il biplano KR-34.
Dati principali
Negli anni trenta arrivarono: - il Fairchild 100 Pilgrim, da nove passeggeri, in servizio con American Airways; - il Fairchild 22, ad ala a parasole, con 127 unità; - il Fairchild 24, a quattro posti, di cui furono costruiti 2.232 esemplari incluse le varianti militari; - l'idrovolante Model 91 del 1935 per la Pan American, con sette unità per i fiumi Amazzonia e Yangtze; - il Model 45, con 17 unità; - l'F-46 del 1937, banco di prova per il legno modellato Duramold.
Armand Thieblot fu ingegnere capo dal 1938 e progettò l'M-62, denominato PT-19. Volò il 15 maggio 1939 con un motore invertito Ranger L-440, e Fairchild e i suoi subfornitori ne costruirono 6.397.