History Of The Douglas Aircraft Company - 'First Around The World!' (Part 1)

Video del canale Rex's Hangar su Douglas Aircraft Company, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 1:05:23. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Prima puntata di una storia dell'azienda aeronautica di Donald W. Douglas, che copre il periodo dal 1920 al 1928. Il documentario segue il percorso del fondatore, i suoi primi progetti e l'evoluzione dell'azienda fino alla sua costituzione come Douglas Aircraft Company. Ripassa il Cloudster, gli aerosiluranti per la Marina, il Douglas World Cruiser e il primo giro del mondo in aereo, gli aerei da osservazione O-2, gli aerei postali e i primi tentativi sul mercato civile.

Donald W. Douglas nacque a Brooklyn il 16 aprile 1892. Entrò nell'Accademia Navale di Annapolis nel 1909 e la lasciò nel 1912 per studiare al MIT, dove si laureò nel 1914 e lavorò come assistente di Jerome Hunsaker. Nel 1915 passò alla Connecticut Aircraft, dove partecipò al dirigibile DN-1, e successivamente fu ingegnere capo di Glenn Martin, per cui progettò il bombardiere MB-1. Nel 1920 si trasferì a Los Angeles e il 22 luglio di quell'anno fondò con David R. Davis la Davis-Douglas Company. Il suo primo aereo, il Cloudster, con motore Liberty da 400 hp e capacità per 660 galloni di carburante, volò il 24 febbraio 1921 e il 27 giugno tentò di attraversare gli Stati Uniti senza scalo; un guasto lo costrinse ad atterrare a Fort Bliss. Nel luglio 1921 nacque la Douglas Company grazie a un prestito di 15.000 dollari garantito da Harry Chandler.

Il contratto dell'aerosilurante DT-1, firmato il 14 aprile 1921, portò alla produzione del DT-2, base del Douglas World Cruiser. Due di questi aerei, il Chicago e il New Orleans, completarono il primo giro del mondo: partirono da Seattle il 4 aprile 1924 e tornarono il 28 settembre, dopo 27.552 miglia e 175 giorni. Seguirono gli aerei da osservazione O-2 e le loro derivazioni, con 879 unità in circa 50 varianti tra il 1924 e il 1936, gli aerei postali M-1 a M-4 e il trasporto C-1 del 1925. I tentativi civili, come il Commuter e il DA-1 Ambassador, non ebbero successo. Il 30 novembre 1928 si costituì la Douglas Aircraft Company, che dal 1929 occupò una nuova fabbrica a Clover Field, a Santa Monica.