Aviation's most loved British legend, the Vickers VC10
Video del canale The Perms - Planes su Vickers VC10, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 14:24. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Prodotto divulgativo in forma di scene drammatizzate, quarto episodio di una serie sull'industria aerospaziale britannica. Racconta la storia del Vickers VC10 e spiega perché si vendette così poco rispetto ai suoi rivali.
Contesto storico
La BOAC aveva bisogno di un aereo capace di operare negli aeroporti caldi e in altitudine dell'Africa e del Medio Oriente, dove il Boeing 707 trovava difficoltà. Vickers collocò i motori Rolls-Royce Conway in coda, lontani dai detriti sparsi sulle piste in cattivo stato, e lasciò un'ala pulita con grandi flap. Il programma subì ritardi a causa della fusione di produttori imposta dal governo e di problemi di resistenza aerodinamica nei primi voli. Quando l'aereo fu pronto, gli aeroporti africani avevano già allungato e asfaltato le piste. La BOAC volle annullare l'ordine e solo l'intervento del governo mantenne gli ordini.
Dati salienti
Furono costruiti 54 VC10, contro 556 DC-8, 865 Boeing 707 e 154 Boeing 720. Piloti e passeggeri lo apprezzavano per la sua potenza, la sua dolcezza e il silenzio della cabina. Nel marzo 1979 un VC10 della British Airways attraversò l'Atlantico da New York in 5 ore e 1 minuto. Un 747 batté quel record di 5 minuti nel febbraio 2020, spinto dai venti della tempesta Ciara. Dopo il ritiro dal servizio civile, la RAF lo utilizzò come trasporto, come aereo cisterna e come banco di prova del motore RB211.