A-10 Thunderbolt II - Der Erdkampf-Jet (N24-Doku) HD
Video del canale Serien King TV su Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 51:01. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Documentario della televisione tedesca N24 sul Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, l'aereo da supporto aereo ravvicinato dell'aeronautica statunitense soprannominato Warthog. Combina testimonianze di piloti, tecnici e analisti con la ricostruzione di diverse missioni: l'estrazione di una squadra di 90 soldati delle operazioni speciali circondata in Afghanistan nel giugno 2012, nel pieno di una tempesta; il supporto notturno a truppe cadute in un'imboscata durante la Guerra del Golfo; la ricerca del pilota di un F-117 abbattuto sulla Serbia nel 1999, e il ritorno alla base di un A-10 colpito su Baghdad nell'aprile 2003, che la pilota Kim Campbell fece atterrare con comando manuale dopo la perdita dell'idraulica.
Contesto storico
Il documentario colloca l'origine dell'aereo nella rivalità tra l'aeronautica e l'esercito. Concentrata su armi nucleari, bombardieri e intercettori, l'aeronautica aveva trascurato il supporto ravvicinato, e la guerra del Vietnam lo mise in evidenza. Quando nel 1966 l'esercito presentò il suo elicottero d'attacco Cheyenne, l'aeronautica rispose con il programma A-X: un aereo economico, capace di restare almeno due ore sul campo di battaglia, di resistere agli impatti e di distruggere mezzi blindati sovietici. Nelle prove comparative di Edwards, a partire dal dicembre 1972, l'A-10 si impose sul Northrop A-9 per precisione, raggio d'azione e protezione del pilota. La sua carriera ha avuto battute d'arresto, come l'incidente mortale a Le Bourget nel giugno 1977, dopo un looping a bassa quota, e vari tentativi di ritiro; l'ultimo, con il bilancio presentato nel 2014 per sostituirlo con l'F-35, fu bloccato quello stesso anno dalla Camera dei Rappresentanti.
Dati rilevanti
Il suo cannone rotante GAU-8 Avenger misura 6,40 m, pesa oltre 1.800 kg e spara quasi 70 proiettili da 30 mm al secondo, con oltre 1.000 nel caricatore. Una blindatura in titanio protegge la cabina dai proiettili fino a 23 mm; i motori, alti e con lo scarico tra le due derive, rendono più difficile il rilevamento a infrarossi, e se entrambi i sistemi idraulici si guastano il pilota può volare con comando meccanico a cavi. Nella Guerra del Golfo effettuò 8.100 missioni e distrusse oltre 1.000 carri iracheni, 2.000 veicoli e oltre 1.200 pezzi d'artiglieria, oltre a più lanciatori di Scud di qualsiasi altro aereo. La sua manutenzione, poco più di 19.000 dollari per ora di volo, è secondo il documentario la più bassa dell'aeronautica.