¿Podría el DC-4 sobrevivir a los estándares de aviación actuales?
Video del canale Flight Zone su Douglas DC-4, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 13:02. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Documentario narrato che ripercorre la storia del Douglas DC-4 per chiedersi se potrebbe oggi soddisfare gli standard dell'aviazione commerciale. Ne ripassa l'origine, le varianti militari, le caratteristiche tecniche, la carriera civile e gli esemplari ancora in servizio.
Contesto storico
Il progetto nasce dal fallimento del DC-4E, un quadrimotore da 52 posti sviluppato con cinque compagnie aeree statunitensi, che si rivelò poco efficiente. Douglas lo sostituì con un progetto più semplice, non pressurizzato, con deriva unica e motori Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp. Quando gli Stati Uniti entrarono nella Seconda guerra mondiale, gli ordini passarono alle Army Air Forces con la designazione C-54 Skymaster, e il primo esemplare di serie volò il 14 febbraio 1942. Il video descrive le varianti da C-54A a C-54E. Dopo la guerra, gli esemplari militari in eccedenza competevano con i 79 DC-4 di nuova produzione, l'ultimo dei quali consegnato alla South African Airways. Menziona anche il suo ruolo nel ponte aereo di Berlino e derivati come il Canadair North Star e l'Aviation Traders Carvair.
Dati principali
Secondo il video, la mancanza di pressurizzazione, i motori a pistoni e la strumentazione analogica lo escludono oggi dall'aviazione commerciale regolare. Tra gli esemplari ancora attivi cita i sudafricani ZS-AUB e ZS-BMH, gli aerei della Buffalo Airways e il C-54D N500EJ «Spirit of Freedom».