AFPCNT Sécurité Civile Nîmes Canadair

Video del canale Association AFPCNT su Canadair CL-415, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 10:05. Lingua: francese. Tipo di video: A bordo.

Un pilota della Sécurité Civile mostra a Nîmes un Canadair dall'esterno, dall'interno e dalla cabina, rispondendo alle domande di un intervistatore sull'aereo e sul suo lavoro negli incendi boschivi.

Dall'esterno segnala i tratti da nave dell'anfibio: una carena a scafo con un gradino che impedisce all'acqua di risucchiarlo mentre scivola, elementi di ormeggio e galleggianti alle estremità delle ali che impediscono a un'ala di affondare quando l'aereo è fermo in acqua. Durante il prelievo dell'acqua l'aereo deve restare livellato, perché bastano circa 3 gradi di inclinazione affinché un galleggiante tocchi la superficie. Le due prese, grandi quanto una mano e protette da una griglia, caricano circa 6.000 litri in circa 12 secondi. Nella stiva si vedono i serbatoi, di circa 3 metri cubi ciascuno, con quattro scomparti corrispondenti alle quattro portelle. Si vede anche il sistema che inietta la schiuma ritardante, azionato dal copilota.

Già in cabina, il pilota spiega che il lancio richiede molta precisione per la velocità, il vento, le turbolenze e il rilievo. Operano di solito in pattuglia di più aerei, a volte fino a dieci. Sono limitati a 8 ore di fuoco e 60 prelievi e lanci al giorno, e prima di prelevare da uno specchio d'acqua lo ricognoscono per evitare oggetti che danneggino la carena.