Boeing B-52 Stratofortress NB-52A

L'ultimo B-52A costruito (numero di serie 52-003) fu modificato e ridesignato NB-52A nel 1959 per trasportare il North American X-15. Fu installato un pilone sotto l'ala destra, tra la fusoliera e i motori interni, eliminando una sezione del flap di quell'ala per fare spazio alla coda dell'X-15; i serbatoi di ossigeno liquido e perossido di idrogeno dell'X-15 furono alloggiati nei vani bombe. Il primo volo con l'X-15 agganciato fu il 19 marzo 1959 e il primo lancio l'8 giugno 1959. Soprannominato «The High and Mighty One», l'NB-52A portò l'X-15 in 93 dei 199 voli del programma.