Boeing B-52 Stratofortress NB-52A

O último B-52A construído (número de série 52-003) foi modificado e redesignado NB-52A em 1959 para transportar o North American X-15. Foi instalado um pilone sob a asa direita, entre a fuselagem e os motores internos, eliminando uma secção do flap dessa asa para dar lugar à cauda do X-15; os depósitos de oxigénio líquido e peróxido de hidrogénio do X-15 foram alojados nos compartimentos de bombas. O primeiro voo com o X-15 acoplado foi em 19 de março de 1959 e o primeiro lançamento em 8 de junho de 1959. Apelidado «The High and Mighty One», o NB-52A transportou o X-15 em 93 dos 199 voos do programa.