Boeing B-52 Stratofortress NB-52A

Die zuletzt gebaute B-52A (Seriennummer 52-003) wurde 1959 umgebaut und in NB-52A umbenannt, um die North American X-15 zu tragen. Unter dem rechten Flügel, zwischen Rumpf und den inneren Triebwerken, wurde ein Pylon montiert, wofür ein Abschnitt der Landeklappe dieses Flügels entfernt werden musste, um Platz für das Heck der X-15 zu schaffen; die Tanks für flüssigen Sauerstoff und Wasserstoffperoxid der X-15 wurden in den Bombenschächten untergebracht. Der erste Flug mit angekoppelter X-15 fand am 19. März 1959 statt, der erste Abwurf am 8. Juni 1959. Mit dem Spitznamen „The High and Mighty One“ trug die NB-52A die X-15 bei 93 der 199 Flüge des Programms.