BAe 146: Uncover the 4-Engine Mystery!
Video del canale Matt's Aviation Channel su BAe 146, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 5:32. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Il video, presentato a due voci, spiega perché un aereo regionale piccolo come il BAe 146 monti quattro motori.
Hawker Siddeley, poi British Aerospace, voleva un aereo regionale a reazione autosufficiente, con APU e scalette proprie, capace di operare in qualsiasi aeroporto senza attrezzature di terra. Rolls-Royce non riuscì a sviluppargli un motore e fallì nel 1971, così l'azienda si rivolse ad Avco Lycoming.
L'ALF 502 deriva dal turboalbero T55, lo stesso dell'elicottero Chinook. Due non davano spinta sufficiente, quindi ne furono montati quattro. In cambio di maggiori consumi e manutenzione, questo garantisce ridondanza e capacità di operare su piste corte. L'aereo non ha invertitori di spinta: frena con l'aerofreno di coda, gli spoiler e i freni delle ruote.