Trainers invaders and alot of rain, shuttleworth military Airshow
Vidéo de la chaîne Lux.Productions sur Shuttleworth Military Air Show 2026, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 12:55. Langue : anglais. Type de vidéo : Meeting aérien.
Le salon et l'équipe
Enregistrement du Shuttleworth Military Air Show 2026 avec la voix des commentateurs du salon. Les conditions météorologiques ont empêché certains participants de voler, et l'organisation a fait appel à des avions disponibles même s'ils sortaient du thème militaire de la journée.
Ce qu'on voit
Volent un de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22, qui exécute des figures acrobatiques ; un Harvard ; le Boeing 727-2S2F(RE) de 2Excel Aviation, qui effectue un passage d'épandage au-dessus de l'aérodrome à environ 200 pieds avec l'équipement TERSUS connecté ; un Miles Hawk Speed Six piloté par Richard Crofts ; un Avro 19 Anson et un Douglas A-26C Invader.
L'avion à l'honneur
Le Chipmunk fut le premier avion conçu par de Havilland Canada, filiale créée à la fin des années vingt pour fabriquer sous licence des modèles britanniques. Le Harvard, avion-école avancé de 600 ch, porte les couleurs de la No. 20 Service Flying Training School de Cranborne, dans ce qui était alors la Rhodésie du Sud (aujourd'hui le Zimbabwe), au sein du Rhodesia Air Training Group. Du 727, aucun exemplaire n'est plus en service civil de passagers. Certains volent encore comme avions d'affaires ou pour des missions spéciales, comme ceux de 2Excel et d'Oil Spill Response Limited. L'Invader a un nez en plexiglas pour un membre d'équipage qui faisait à la fois office de bombardier et de navigateur. Il fut ensuite peint en noir et affecté au 95th Bomb Squadron. À cette époque, il avait déjà été touché deux fois par la DCA, et il resta donc avion de réserve de l'escadron, volant peu.