The Red Arrows • IWM Duxford - Flying Finale
Vidéo de la chaîne Biggsy sur Duxford Flying Finale 2026, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 30:39. Langue : anglais. Type de vidéo : Meeting aérien.
Épreuve et équipe
La vidéo montre les Red Arrows, l'équipe de voltige de la Royal Air Force, en numéro de clôture du Duxford Flying Finale 2025, la dernière exhibition de la saison de l'équipe. Le commentaire est assuré par le superviseur de l'équipe (Red 10), lors de sa dernière exhibition à ce poste. La formation est menée, pour la deuxième année, par le squadron leader Jon Bond. Ce jour-là, seuls huit avions ont volé car l'un d'eux a subi une panne technique : Red 5 manquait, bien que son pilote se trouvât dans le siège arrière du numéro neuf. Le commentateur présente les pilotes et leur parcours antérieur, pour la plupart sur Typhoon et Tornado, et fait aussi ses adieux à Red 11, le wing commander Adam Collins, qui quittait l'équipe à la fin de la saison.
Ce que l'on voit
La première moitié enchaîne des figures en formation serrée : le Swan, le Concorde, une figure Typhoon pour le vingtième anniversaire de la présentation du Typhoon de la RAF, une silhouette Apollo représentant la capacité spatiale de la RAF, le Big Vixen et le Tornado. Dans la seconde moitié, l'équipe se divise en deux sections : Enid (rouges 1 à 4) et Hannah (rouges 6 à 9), nommée d'après Ray Hanna, l'un des premiers membres de l'équipe. On voit le Twister, le Hannah Break, le Boomerang, le cœur de la paire synchro, le Double Roll, le Corkscrew, le Circus, le Tango et la manœuvre finale, le Cross. Apparaissent aussi le Chainsaw et le Tempest, les deux nouvelles figures de 2025. Lors des croisements, la paire synchro descend à environ 100 pieds avec des vitesses de rapprochement de plus de 800 mph. À la fin, l'équipe effectue un dernier passage en formation avant de repartir.
L'avion en démonstration
Le commentaire explique que la fumée colorée sort d'un réservoir sous le fuselage : elle permet environ cinq minutes de fumée blanche et une minute de chaque couleur, et chaque couleur a son propre bouton sur le manche. Dans certaines manœuvres, le vol se fait avec l'aérofrein ventral déployé, ce qui exige plus de puissance et rend la fumée plus vive et plus dense. Les pilotes maintiennent la formation en suivant les ordres radio du leader et en prenant toujours Red 1 comme référence. L'équipe compte plus de 140 personnes, pour la plupart des ingénieurs et des mécaniciens.