Où est conservé le Zero capturé piloté par des Néo-Zélandais ?

L'appareil resta caché sur la piste de Kara pendant dix-huit mois, jusqu'à ce qu'il soit décidé de le remettre en état de vol, comme exercice destiné à remonter le moral. Le matin du 15 septembre, le pilote et l'officier ingénieur C. D. Kingsford se rendirent à Kara à bord d'un Wirraway du No. 5 Squadron de la Royal Australian Air Force. Kofoed décida alors de rejoindre Piva avec le Zero : deux fûts de 200 litres de carburant furent obtenus, transvasés à la main, et après une nouvelle remise en état l'appareil décolla et couvrit en 32 minutes le trajet vers le nord-ouest. Le vol se déroula sans incident, bien que le train d'atterrissage soit resté bloqué en position sortie durant tout le trajet.

Le Zero arriva en Nouvelle-Zélande à bord du deuxième de ces navires de transport, qui quitta Bougainville le 15 octobre 1945. Pendant de nombreuses années, il fut exposé au musée avec une livrée fantaisiste.

En 1995, le Zero et le Spitfire du musée furent retirés de l'exposition et soumis à une restauration complète confiée à Aircraft Component Engineering (ACE), sur la North Shore d'Auckland, en vue de l'exposition « Scars on the Heart », ouverte en 1997. Il y est toujours exposé, dans une galerie consacrée aux guerres auxquelles les Néo-Zélandais ont participé au cours des deux derniers siècles et à leurs effets. L'institution est l'Auckland War Memorial Museum, situé à The Domain, Auckland, Nouvelle-Zélande.