Quel fut le premier transport civil britannique d'après-guerre ?

Le Bristol 170, connu sous le nom de Bristol Freighter, fut l'un des premiers avions commerciaux neufs à voler au Royaume-Uni après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il fut bien le premier avion d'après-guerre à recevoir un certificat de navigabilité sans restriction, et il joua un rôle important dans l'avancement de la technologie et des opérations aéronautiques à travers le monde.

Le prototype, immatriculé G-AGPV, vola pour la première fois le 2 décembre 1945. À la fin de la production, en 1958, 214 appareils avaient été construits. Ce total se répartissait entre plusieurs variantes.

Le Freighter 32 était une version allongée dotée de cloisons en bois mobiles dans le compartiment de fret. Il pouvait être configuré pour transporter trois voitures de 14 ft (3,3 m) et 20 passagers, ou deux véhicules plus grands et 12 passagers, avec des sièges installés dans la partie arrière du fuselage. Le 14 juillet 1948, la compagnie aérienne qui l'exploitait effectua le premier vol avec une voiture à bord, de l'aéroport de Lympne, dans le Kent, à Le Touquet, sur la côte nord de la France.