Pourquoi le Beardmore W.B.III avait-il des ailes sans…

Pourquoi le Beardmore W.B.III avait-il des ailes sans décalage et repliables ?

Réponse directe

Parce qu'il s'agissait d'un Sopwith Pup adapté au service embarqué. La Marine exigeait des ailes repliables à la main, donc la cellule des ailes a été redessinée sans décalage et avec des mâts droits et parallèles, plus un jeu supplémentaire de mâts intérieurs facilitant le pliage pour l'arrimage.

Publié: 4 novembre 2026 · Mis à jour: 4 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Beardmore W B III

Un Sopwith Pup adapté à la mer

Le W.B.III était un développement du Sopwith Pup, que Beardmore fabriquait alors sous licence, spécifiquement adapté à l'usage embarqué.

Sans décalage pour que l'aile se replie

La cellule des ailes a été redessinée sans décalage et avec un jeu supplémentaire de mâts sur la partie intérieure, ce qui facilitait le pliage pour l'arrimage. Les mâts sont devenus droits et parallèles, au lieu de la disposition décalée du Sopwith Pup, en raison de l'exigence de la Marine que les ailes se replient à la main. La refonte a également réduit l'angle dièdre.

Une Lewis au-dessus du cockpit et service dans la flotte

L'armement était une mitrailleuse Lewis de calibre .303 montée sur un support spécial devant le cockpit du pilote, lui permettant de tirer à travers une ouverture pratiquée dans la section centrale. Près d'une centaine d'appareils furent construits, déployés en petit nombre sur divers navires de guerre de la Royal Navy, dont les porte-avions HMS Furious et HMS Argus et les porte-hydravions HMS Nairana et HMS Pegasus.