Quand est sorti l'Airbus A320 ?

Airbus a lancé le programme A320 le 2 mars 1984 avec une commande de lancement d'Air France, après des années d'études menées sous le nom de JET (Joint European Transport). Le prototype a été dévoilé à Toulouse le 14 février 1987 et a effectué son premier vol huit jours plus tard, le 22 février 1987. La certification conjointe des autorités européennes a suivi le 26 février 1988, et Air France a reçu le premier appareil le 28 mars de cette même année ; les premiers vols commerciaux ont eu lieu début avril 1988.

Ce fut le premier avion de ligne à commandes de vol entièrement électriques : les pilotes volent au moyen d'un mini-manche latéral, et un ordinateur traduit leurs commandes en mouvements des gouvernes tout en respectant un ensemble de limites de protection du domaine de vol. Il a aussi introduit un poste de pilotage tout en écrans et un fuselage légèrement plus large que celui du Boeing 737, son rival depuis lors. Cette philosophie s'est retrouvée dans tous les Airbus suivants, de l'A330 à l'A350, si bien qu'un pilote peut passer d'un modèle à l'autre avec une qualification différences abrégée. Le modèle de base a donné naissance à l'A321 allongé (1994), à l'A319 raccourci (1996) et à l'A318 (2003).

En décembre 2010, Airbus a annoncé l'A320neo, équipé de moteurs CFM LEAP-1A ou Pratt & Whitney PW1100G et de winglets sharklets, qui a effectué son premier vol le 25 septembre 2014 et est entré en service chez Lufthansa le 25 janvier 2016. Avec une consommation par siège réduite d'environ 15 %, cette nouvelle génération a fait de la famille A320 l'avion commercial le plus vendu de l'histoire, devant le 737, avec plus de 17 000 commandes enregistrées (en 2025).