Comment le Blackburn T.B. entendait-il abattre les Zeppelin ?

Les premières attaques de dirigeables bombardiers allemands sur le Royaume-Uni, durant l'hiver 1914-1915, poussèrent l'Amirauté britannique à formuler une exigence : un avion biplace à grand rayon d'action destiné à attaquer les Zeppelin.

L'armement se composait de trois conteneurs, chacun contenant 24 fléchettes incendiaires Ranken de 1 lb (0,5 kg).

L'appareil était un hydravion à deux fuselages séparés de 10 ft (3,35 m), avec le pilote dans l'un et l'observateur dans l'autre, sans autre moyen de communication entre eux que des signes de la main. Chacun des deux fuselages était une structure en bois recouverte de toile, avec un moteur tracteur à l'avant. Les ailes, également en bois et recouvertes de toile, étaient sans décalage ni flèche et d'envergure inégale. Le groupe motopropulseur se composait de deux moteurs rotatifs Gnome Monosoupape 9 Type B-2 à neuf cylindres refroidis par air, de 100 ch (75 kW) chacun. Sept T.B. furent livrés au Royal Naval Air Service. Ils virent peu d'action : quatre servirent pour une courte période à la base RNAS Killingholme en 1917.