À quelle vitesse minimale volait le Fleet Shadower ?

Réponse directe

Il y eut deux Fleet Shadower différents : celui d'Airspeed avait une vitesse de décrochage de 33 mph (53 km/h, 29 kn) et celui de General Aircraft atteignait une vitesse minimale de 39 mph (63 km/h). La spécification S.23/37 demandait 38 kn (70 km/h) à 1 500 ft (460 m) pendant au moins six heures.

Publié: 1 novembre 2026 · Mis à jour: 1 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

À quelle vitesse minimale volait le Fleet Shadower ?

Pitcairn PA-5 Mailwing

Deux avions pour une même spécification

La spécification S.23/37 demandait un avion volant lentement et peu bruyant, doté d'une grande autonomie et capable d'opérer depuis un porte-avions. Les performances exigées étaient une vitesse de 38 kn (70 km/h) à 1 500 ft (460 m) pendant au moins six heures.

Les chiffres de chaque modèle

Sur le Fleet Shadower d'Airspeed, la vitesse de décrochage s'établissait à 33 mph (53 km/h, 29 kn). Cet appareil vola pour la première fois le 17 octobre 1940. Des deux prototypes entamés, un seul fut achevé. Sur le Fleet Shadower de General Aircraft, le fait de diriger le souffle des hélices sur des volets couvrant toute l'envergure permit d'atteindre une remarquable vitesse minimale de 39 mph (63 km/h).

La fin du programme

Le 17 février 1941, la Marine annula le programme Fleet Shadower ainsi que l'AS.39. Le concept d'avion de surveillance de flotte fut dépassé par le développement, pendant la guerre, d'un radar air-surface (ASV) efficace.