Mit welcher Mindestgeschwindigkeit flog die Fleet Shadower?

Kurze Antwort

Es gab zwei unterschiedliche Fleet Shadower: Die von Airspeed hatte eine Überziehgeschwindigkeit von 33 mph (53 km/h, 29 kn), die von General Aircraft erreichte eine Mindestgeschwindigkeit von 39 mph (63 km/h). Die Spezifikation S.23/37 forderte 38 kn (70 km/h) in 1.500 ft (460 m) Höhe für mindestens sechs Stunden.

Veröffentlicht: 1. November 2026 · Aktualisiert: 1. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Mit welcher Mindestgeschwindigkeit flog die Fleet Shadower?

Pitcairn PA-5 Mailwing

Zwei Flugzeuge für dieselbe Spezifikation

Die Spezifikation S.23/37 forderte ein langsam fliegendes, leises Flugzeug mit großer Reichweite, das von einem Flugzeugträger aus operieren konnte. Die geforderte Leistung war eine Geschwindigkeit von 38 kn (70 km/h) in 1.500 ft (460 m) Höhe für mindestens sechs Stunden.

Die Werte der beiden Entwürfe

Bei der Fleet Shadower von Airspeed lag die Überziehgeschwindigkeit bei 33 mph (53 km/h, 29 kn). Dieses Flugzeug flog erstmals am 17. Oktober 1940. Von den zwei begonnenen Prototypen wurde nur einer fertiggestellt. Bei der Fleet Shadower von General Aircraft erlaubte die Umlenkung des Propellerstrahls über Flaps über die gesamte Spannweite eine bemerkenswerte Mindestgeschwindigkeit von 39 mph (63 km/h).

Das Ende des Programms

Am 17. Februar 1941 stellte die Marine das Fleet-Shadower-Programm zusammen mit der AS.39 ein. Das Konzept des Flottenüberwachungsflugzeugs wurde durch die kriegsbedingte Entwicklung eines wirksamen Luft-Oberflächen-Radars (ASV) überholt.