Le 13 janvier 1960, le prototype du Canadair CL-41, immatriculé CF-LTW-X, effectua son premier vol avec le pilote Ian MacTavish aux commandes. C'était l'avion d'entraînement à réaction haute performance que Canadair proposait depuis le début des années 1950 et qui entrerait en service sous le nom de CT-114 Tutor.

L'appareil était destiné à préparer les pilotes de l'ARC à la transition vers le F-86 Sabre, avec des commandes similaires, mais il plaçait l'élève et l'instructeur côte à côte avec des commandes identiques afin que l'instructeur puisse intervenir. Après des essais et des démonstrations, le ministre de la Défense D. S. Harkness annonça le 11 septembre 1961 une commande initiale de 190 appareils CL-41A, qui commencèrent à arriver en 1963 au coût de 425 000 dollars canadiens chacun.

Le Tutor, avec une envergure de 11,13 m et une vitesse maximale de 782 km/h, est resté en service depuis 1963. Le prototype lui-même participa en 1971 à la course aérienne Londres-Victoria marquant le centenaire de la Colombie-Britannique, fut ensuite exposé à la base de Portage la Prairie, et fut acquis en 2013 par le Musée national de l'Aviation royale canadienne.

Premier vol du Canadair CL-41 (CT-114 Tutor)