How The U.S. Became So Dependent On SpaceX
Vidéo de la chaîne CNBC sur Falcon 9, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 13:20. Langue : anglais. Type de vidéo : Actualité.
De quoi ça parle
Reportage de CNBC sur la dépendance du gouvernement américain envers SpaceX, à la suite de l'affrontement public de 2025 entre Elon Musk et Donald Trump. Le président a menacé d'annuler les contrats de l'entreprise, et Musk de retirer la capsule Dragon ; les deux sont revenus en arrière par la suite. SpaceX chiffre ses contrats publics à 22 milliards de dollars.
Contexte
Fondée en 2002, l'entreprise a reçu des fonds de la DARPA et de l'Armée de l'air, mais ce qui l'a vraiment sauvée est le contrat de ravitaillement de fret de la NASA, de 1,6 milliard de dollars, attribué en 2008. En 2014, la NASA a accordé 2,6 milliards de dollars à SpaceX et 4,2 milliards à Boeing pour transporter des astronautes. En 2020, un Falcon 9 avec une Crew Dragon a emmené des astronautes vers la station depuis le sol américain pour la première fois depuis 2011, tandis que le Starliner de Boeing a dû revenir vide en 2024. Cette année-là, SpaceX a réalisé 134 lancements orbitaux, et Falcon 9 et Dragon sont le principal moyen dont dispose la NASA pour rejoindre la Station spatiale internationale.
Ce que cela implique
Les experts consultés, parmi lesquels Lori Garver, ancienne numéro deux de la NASA, attribuent cette domination à l'intégration verticale, à la réutilisation et à l'échelle de production. Ils alertent aussi sur le risque de dépendre d'une entreprise privée contrôlée par une seule personne, comme l'a montré le refus de Musk de fournir le service Starlink à une opération militaire ukrainienne. Le gouvernement répartit les contrats entre d'autres entreprises de lancement et a commandé le réseau Starshield pour 1,8 milliard de dollars, mais les personnes interrogées estiment que cette dépendance durera entre 10 et 20 ans.