Chronologie de l'aviation et de l'espace
Les grandes étapes de l'histoire aérospatiale, des pionniers à aujourd'hui.
- 25 juillet 1909
Blériot traverse la Manche
Record — Le 25 juillet 1909, Louis Blériot pilota le premier exemplaire du Blériot XI lors de la première traversée de la Manche réalisée par un appareil plus lourd que l'air. L'exploit fit de son constructeur une figure mondiale et assura l'avenir de son usine d'avions. L'impact fut tel que la presse britannique titra que la Grande-Bretagne avait cessé d'être une île : l'avion venait d'abolir une frontière naturelle.
- 20 mai 1927
Lindbergh traverse l'Atlantique en solitaire (Spirit of St. Louis)
Record — Entre le 20 et le 21 mai 1927, Charles Lindbergh pilota le monoplan monomoteur et monoplace Spirit of St. Louis de Long Island (New York) jusqu'à Paris, lors du premier vol transatlantique en solitaire et sans escale. L'appareil, à aile haute et construit sur mesure pour la tentative, lui valut le prix Orteig de 25 000 dollars. La traversée transforma la perception publique de l'aviation long-courrier.
- 11 novembre 1937
Record du monde de vitesse du Bf 109 V13
Record — Le 11 novembre 1937, le Bf 109 V13 (D-IPKY), piloté par le pilote d'essai en chef de Messerschmitt, le Dr Hermann Wurster, et propulsé par un moteur de course DB 601R de 1.230 kW (1.672 PS), établit un nouveau record du monde de vitesse pour avions terrestres à moteur à pistons : 610,95 km/h. Ce fut le premier record de ce type obtenu par l'Allemagne. L'appareil, converti à partir d'un Bf 109D, fut enregistré par la FAI et par les publications de l'époque sous le nom de « Messerschmitt Bf 113 » (ou Bf 113R).
- 16 janvier 1957
Opération Power Flite : premier tour du monde sans escale en avion à réaction
Record — Trois B-52B de la 93e escadre de bombardement ont décollé de la base aérienne de March (Californie) le 16 janvier 1957 et sont revenus au même point le 18 janvier après avoir parcouru 39 147 km (24 325 milles) en 45 heures et 19 minutes, effectuant plusieurs ravitaillements en vol avec des KC-97. Ce fut le premier tour du monde sans escale d'un avion à réaction, et la 93e escadre reçut le trophée Mackay pour cet exploit.
- 23 décembre 1986
Tour du monde sans escale ni ravitaillement du Rutan Voyager
Record — Le Rutan Model 76 Voyager, conçu par Burt Rutan et piloté par Dick Rutan et Jeana Yeager, a décollé de la piste de 15 000 pieds de la base aérienne d'Edwards, dans le désert Mojave, le 14 décembre 1986. Il s'est posé le 23 décembre après 9 jours, 3 minutes et 44 secondes passés dans les airs, bouclant le premier tour du monde sans escale ni ravitaillement. Il a parcouru 26 366 milles terrestres cap à l'ouest, à une altitude moyenne de 11 000 pieds.
- 20 juillet 2001
« Mission X » : décollage court, pointe supersonique et atterrissage vertical en une seule sortie du X-35B
Record — Le major du Corps des Marines Art Tomassetti effectua un décollage court automatique à 80 nœuds, convertit le système de propulsion en mode conventionnel en vol, monta à 7 600 mètres et accéléra à Mach 1,05 avant de revenir pour un atterrissage vertical. C'était la première fois qu'un même appareil enchaînait, en une seule mission, un décollage court, une pointe supersonique et un atterrissage vertical. Cette démonstration, baptisée « Mission X », leva le doute qui subsistait sur la faisabilité d'un chasseur STOVL supersonique et pesa sur le verdict de la compétition trois mois plus tard.