Tupolev Tu-95 Tu-95KM

Le Tu-95KM fut l'échelon intermédiaire entre les premiers porte-missiles Bear-B et les Bear-G des années soixante-dix. Au cours des années 1960, plusieurs Tu-95K et Tu-95KD reçurent un nouvel équipement radioélectronique et de navigation, et avec lui la désignation Tu-95KM ; certaines sources occidentales soutiennent qu'il ne s'agissait pas de conversions mais d'appareils de construction neuve, et vingt-trois exemplaires achevés sont cités.

En vol, le Bear-C ressemblait beaucoup aux Tu-95KD tardifs, avec la perche de ravitaillement sur le nez et le grand radôme du système de guidage du missile Kh-20. Ce qui le trahissait était deux paires de radômes de reconnaissance installés de part et d'autre de la section arrière du fuselage : le Tu-95KM ne portait pas seulement le missile, il recueillait aussi du renseignement électronique par les mêmes ouvertures, un double rôle qui correspondait à la façon soviétique d'exploiter chaque cellule disponible.

Un exemplaire joua un rôle singulier dans le programme spatial militaire en servant d'avion porteur pour lancer le démonstrateur orbital Mikoyan 105.11 du projet Spiral. La plupart, cependant, finirent reconvertis à la configuration Bear-G, armés de missiles Kh-22, et aucun n'est censé avoir survécu dans sa configuration d'origine.