Tupolev Tu-95 Tu-95KM

El Tu-95KM fue el escalón intermedio entre los primeros portamisiles Bear-B y los Bear-G de los años setenta. A lo largo de la década de 1960 varios Tu-95K y Tu-95KD recibieron un nuevo equipo radioelectrónico y de navegación, y con él la designación Tu-95KM; algunas fuentes occidentales sostienen que no fueron conversiones sino aparatos de nueva construcción, y se citan veintitrés ejemplares completados.

En el aire, el Bear-C se parecía mucho a los Tu-95KD tardíos, con la pértiga de repostaje en el morro y el gran radomo del sistema de guiado del misil Kh-20. Lo que lo delataba eran dos pares de radomos de reconocimiento instalados a ambos lados de la sección trasera del fuselaje: el Tu-95KM no solo llevaba el misil, también recogía inteligencia electrónica en las mismas salidas, un doble papel que encajaba con la manera soviética de exprimir cada célula disponible.

Un ejemplar tuvo un papel singular en el programa espacial militar al servir de avión nodriza para lanzar el demostrador orbital Mikoyán 105.11 del proyecto Spiral. La mayoría, sin embargo, terminó reconvertida a la configuración Bear-G, armada con misiles Kh-22, y no se cree que sobreviva ninguno en su configuración original.