Vickers Supermarine Spitfire classic documentary

Vidéo de la chaîne 227beau sur Supermarine Spitfire, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 59:26. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire narré en anglais retraçant l'histoire du Supermarine Spitfire, depuis ses origines dans les hydravions de course de la coupe Schneider jusqu'aux exemplaires préservés encore en état de vol. Il combine des images d'époque, dont des films d'instruction de la RAF de 1940 sur l'inspection quotidienne, le réarmement et le tir, avec des images d'un Spitfire préservé et sa séquence de vérifications et de mise en route.

Le récit commence en 1923 avec le Sea Lion III de R. J. Mitchell, puis se poursuit avec les S.4, S.5 et S.6 ; ce dernier équipé du moteur R de Rolls-Royce, dérivé du Buzzard. Le S.6B remporta définitivement la coupe pour le Royaume-Uni et fut le premier avion à dépasser les 400 mph en vol horizontal. Après l'échec du chasseur Type 224, le prototype du Spitfire vola le 6 mars 1936 à Eastleigh, piloté par Mutt Summers, et l'escadron n° 19 reçut ses premiers appareils en juin 1938. Mitchell mourut en 1937 et Joseph Smith mena l'avion jusqu'à la production. Le documentaire revient sur la bataille d'Angleterre, la dispersion de la production après le bombardement des usines de Woolston et Itchen, et la fabrication en masse à Castle Bromwich.

Il explique l'évolution de l'armement des ailes A, B, C et E, la réponse au Focke-Wulf 190 avec le Mk IX et son Merlin à compresseur à deux étages, l'arrivée du moteur Griffon sur les Mk XII et XIV, et d'autres usages : la reconnaissance photographique (PR XI, PR 19), le sauvetage en mer, des essais en hydravion, et la version navale Seafire, difficile à exploiter depuis les porte-avions. Selon le récit, il y eut 32 versions du Spitfire et neuf du Seafire ; 18 298 Spitfire à moteur Merlin furent construits, et Castle Bromwich produisit près de 12 000 appareils.