Vickers Supermarine Spitfire classic documentary

Vídeo del canal 227beau sobre Supermarine Spitfire, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 59:26. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.

Documental narrado en inglés que recorre la historia del Supermarine Spitfire desde sus orígenes en los hidroaviones de carreras de la Copa Schneider hasta los ejemplares preservados que aún vuelan. Combina metraje de época, entre él películas de instrucción de la RAF de 1940 sobre la inspección diaria, el rearme y la puntería, con imágenes de un Spitfire preservado y su secuencia de comprobaciones y puesta en marcha.

La narración arranca en 1923 con el Sea Lion III de R. J. Mitchell y sigue con los S.4, S.5 y S.6; este último montaba el motor R de Rolls-Royce, derivado del Buzzard. El S.6B ganó la copa en propiedad para el Reino Unido y fue el primer avión en superar las 400 mph en vuelo horizontal. Tras el fracaso del caza Type 224, el prototipo del Spitfire voló el 6 de marzo de 1936 en Eastleigh, pilotado por Mutt Summers, y el escuadrón n.º 19 recibió sus primeros aparatos en junio de 1938. Mitchell murió en 1937 y Joseph Smith llevó el avión a producción. El documental repasa la batalla de Inglaterra, la dispersión de la producción tras el bombardeo de las fábricas de Woolston e Itchen y la fabricación masiva en Castle Bromwich.

Explica la evolución del armamento en las alas A, B, C y E, la respuesta al Focke-Wulf 190 con el Mk IX y su Merlin con sobrealimentador de dos etapas, la llegada del motor Griffon en los Mk XII y XIV, y otros usos: reconocimiento fotográfico (PR XI, PR 19), rescate marítimo, pruebas como hidroavión y la versión naval Seafire, que resultó difícil de operar desde portaaviones. Según la narración hubo 32 versiones del Spitfire y nueve del Seafire; se fabricaron 18.298 Spitfire con motor Merlin, y Castle Bromwich produjo cerca de 12.000 aparatos.