¿Supermarine Spitfire, el caza más ágil de la Segunda Guerra Mundial?
Vídeo del canal Crónicas de Batalla sobre Supermarine Spitfire, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 16:32. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental en español sobre el Supermarine Spitfire que combina su desarrollo técnico con su historial de combate, desde Dunkerque hasta su última misión en la RAF. Incluye fragmentos de otra producción documental.
Contexto histórico
Reginald Joseph Mitchell empezó a trabajar en 1931 en el Type 224, rechazado por los problemas de su refrigeración evaporativa y por su rendimiento. El Type 300 fue evolucionando con cabina cerrada, oxígeno, alas más finas y el motor PV-12, luego llamado Merlin. Mitchell, enfermo de cáncer, murió en 1937 y Joe Smith continuó el desarrollo. El prototipo K5054 voló el 5 de marzo de 1936 desde Eastleigh con Joseph Summers a los mandos, y el primer ejemplar de serie, K9787, salió a mediados de 1938. En la batalla de Inglaterra el Hurricane fue más numeroso, pero las unidades de Spitfire sufrieron menos desgaste y obtuvieron una mejor relación entre victorias y pérdidas.
Datos destacados
El armamento pasó a ocho ametralladoras Browning de .303, con conductos de aire caliente añadidos en 1938 para evitar que se congelaran, y más tarde a cañones Hispano. Robert Stanford Tuck se convirtió en as sobre Dunkerque. El Spitfire destacó en reconocimiento fotográfico, con las primeras imágenes de los radares Freya y Würzburg y de las armas V en Peenemünde; las versiones con motor Griffon derribaron bombas V1 desde junio de 1944. La URSS recibió 1.185 Mk IX. En 1952 Ted Powles alcanzó con uno una altitud real de 51.550 pies desde Hong Kong, y la última misión militar de la RAF fue un reconocimiento en Malasia el 1 de abril de 1954.