Sukhoi Su-57 Sukhoi/HAL FGFA

Le 18 octobre 2007, la Russie et l'Inde ont signé un contrat pour que Sukhoï et Hindustan Aeronautics Limited développent conjointement un dérivé du PAK FA baptisé Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA). En septembre 2010, les deux pays se sont accordés sur un contrat de conception préliminaire avec un investissement de 6 milliards de dollars de chaque côté, et en décembre 2010 le mémorandum d'entente correspondant fut signé ; le développement était estimé à huit-dix ans.

Le FGFA était conçu comme la principale version export du PAK FA et devait s'en distinguer sur 43 points, avec des améliorations de furtivité, de supercroisière, de capteurs, de mise en réseau et d'avionique de combat. Les rapports sur sa portée réelle étaient contradictoires : tandis que l'Inde détaillait de nombreuses améliorations par rapport au PAK FA de base, Mikhaïl Pogossian, à la tête de la Corporation unifiée de construction aéronautique (UAC), affirmait en 2013 que le PAK FA et le FGFA utiliseraient des « systèmes de bord et une avionique identiques ».

Vers 2014, l'armée de l'air indienne commença à exprimer des réserves sur les performances, le coût et le partage du travail, ainsi que sur la furtivité limitée à l'arc frontal de 60 degrés et l'absence de supercroisière, qui réduisaient l'avantage face aux chasseurs de quatrième génération. L'Inde s'abstint de signer un accord, invoquant des problèmes de fabrication partagée, de transfert de technologie et de maintenance, et finit par se retirer du programme en 2018 avant qu'aucun prototype ne soit construit.