Messerschmitt Me 262 Me 262 B-1a

Face au besoin d'un entraîneur à réaction pour la Luftwaffe, Messerschmitt développa le Me 262B-1a à double commande, similaire à la A-1a mais avec un second siège à la place du réservoir de carburant arrière ; des réservoirs externes supplémentaires furent installés pour compenser la perte d'autonomie. Seuls 15 exemplaires furent construits. Certains furent modifiés en chasseurs de nuit B-1a/U1, équipés du radar FuG 218 Neptun et d'un armement de deux canons MK 108 et deux MG 151 ; le radar pénalisait la vitesse, mais l'appareil restait plus rapide que le Mosquito de Havilland. Le succès du B-1a/U1 mena au développement du B-2a, chasseur de nuit dédié au fuselage allongé, doté d'une plus grande capacité en carburant et de deux canons MK 108 orientés vers le haut en configuration Schräge Musik ; un seul prototype fut achevé avant la fin de la guerre.