Messerschmitt Me 262 Me 262 B-1a

Angesichts des Bedarfs an einem Strahlschulflugzeug für die Luftwaffe entwickelte Messerschmitt die doppelsteuerige Me 262B-1a, ähnlich der A-1a, jedoch mit einem zweiten Sitz anstelle des hinteren Kraftstofftanks; zusätzliche Außentanks wurden eingebaut, um die verlorene Reichweite auszugleichen. Es wurden nur 15 Exemplare gebaut. Einige wurden zu Nachtjägern B-1a/U1 umgerüstet, mit FuG-218-Neptun-Radar und einer Bewaffnung aus zwei MK-108- und zwei MG-151-Kanonen; das Radar kostete Geschwindigkeit, dennoch blieb die Maschine schneller als die de Havilland Mosquito. Der Erfolg der B-1a/U1 führte zur Entwicklung der B-2a, eines eigens gebauten Nachtjägers mit verlängertem Rumpf, größerer Kraftstoffkapazität und zwei nach oben gerichteten MK-108-Kanonen in Schräge-Musik-Anordnung; bis Kriegsende wurde nur ein Prototyp fertiggestellt.