Variante du Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier Harrier T.4
Biplace d'entraînement de la RAF basé sur le standard de combat GR.3, avec lequel il partageait le moteur et une bonne partie de l'équipement. Il conservait le fuselage allongé et la dérive haute introduits sur le T.2 et permettait de former les pilotes dans une configuration proche de celle de l'avion qu'ils allaient piloter en escadron. Il donna naissance au T.4A et aux versions navales T.4N et T.8.
Fiche du Hawker Siddeley Harrier
Histoire
Un entraîneur à jour
Lorsque la RAF porta sa flotte monoplace au standard GR.3, les biplaces T.2 se retrouvèrent en décalage par rapport à l'avion opérationnel. Le T.4 résolut ce décalage : c'était un entraîneur biplace construit sur le standard du GR.3, de sorte que l'élève se formait avec le même moteur et le même équipement qu'il retrouverait en passant à l'unité.
Configuration
Comme le reste de la famille des biplaces, il conservait le fuselage étiré pour les deux postes en tandem et la dérive plus haute compensant l'effet du nez allongé sur la stabilité directionnelle. Le T.4A fut une variation mineure de cette même version.
Dérivés navals
Sur la base du T.4 furent produits les entraîneurs destinés à l'aviation navale : le T.4N et le T.8 pour la Royal Navy, avec une avionique dérivée de celle du Sea Harrier et l'équipement propre à l'exploitation embarquée. La lignée des biplaces de la RAF totalisa 25 appareils entre les séries T.2, T.2A, T.4 et T.4A.