Variante der Hawker Siddeley Harrier
Hawker Siddeley Harrier Harrier T.4
Zweisitziger Schulflieger der RAF auf Basis des Kampfstandards GR.3, mit dem er Triebwerk und einen Großteil der Ausrüstung teilte. Er behielt den beim T.2 eingeführten verlängerten Rumpf und das hohe Seitenleitwerk bei und ermöglichte es, Piloten in einer Konfiguration auszubilden, die dem Flugzeug nahekam, das sie später bei der Staffel fliegen würden. Aus ihm gingen der T.4A und die Marineversionen T.4N und T.8 hervor.
Eintrag zur Hawker Siddeley Harrier
Geschichte
Ein aktueller Trainer
Als die RAF ihre einsitzige Flotte auf den Standard GR.3 brachte, gerieten die T.2-Doppelsitzer gegenüber dem einsatzbereiten Flugzeug ins Hintertreffen. Der T.4 löste diese Diskrepanz: Er war ein auf dem GR.3-Standard aufgebauter Doppelsitzer-Trainer, sodass sich der Schüler mit demselben Triebwerk und derselben Ausrüstung ausbildete, die er später bei der Einheit vorfinden würde.
Konfiguration
Wie der Rest der Doppelsitzer-Familie behielt er den gestreckten Rumpf für die beiden Tandemcockpits und das höhere Seitenleitwerk bei, das die Auswirkung des verlängerten Bugs auf die Richtungsstabilität ausglich. Der T.4A war eine geringfügige Variante dieser selben Version.
Marineabkömmlinge
Auf Basis des T.4 wurden die für die Marinefliegerei bestimmten Trainer gebaut: der T.4N und der T.8 für die Royal Navy, mit einer auf der Sea Harrier basierenden Avionik und der für den Bordbetrieb eigenen Ausrüstung. Die Doppelsitzer-Linie der RAF umfasste insgesamt 25 Maschinen der Serien T.2, T.2A, T.4 und T.4A.