Douglas DC-6 R6D-1

Le R6D-1 est le DC-6A de l'US Navy, dont 65 exemplaires furent construits. Il se distingue de son équivalent de l'US Air Force, le C-118A, par le groupe motopropulseur : il monte les R-2800-CB-17, plus puissants, qui équiperont ensuite le DC-6B commercial pour rendre possibles les vols internationaux. À la fin des années 1950 et au début des années 1960, les R6D étaient munis d'hélices Curtiss Electric à pas constant et réversible.

Quatre R6D-1 furent convertis en transports de personnel sous la désignation R6D-1Z. Lorsque les États-Unis unifièrent les désignations militaires, les R6D-1 devinrent des C-118B et les R6D-1Z, des VC-118B.