Variante du Boeing B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress EB-29

Conversions porteuses d'après-guerre : elles transportèrent et larguèrent le Bell X-1, le XF-85 « Goblin » et, dans le projet Tom-Tom, deux chasseurs EF-84B.

Fiche du Boeing B-29 Superfortress

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Histoire

L'EB-29 (« E » pour exempté) fut employé comme avion porteur, avec la soute à bombes modifiée pour accueillir et larguer des aéronefs expérimentaux ; les conversions furent réalisées dans les années suivant la Seconde Guerre mondiale. Un EB-29 transporta le célèbre Bell X-1 jusqu'à ce qu'un B-50 le remplace ; un autre servit à transporter et tester le chasseur parasite XF-85 « Goblin », conçu pour être transporté par le Convair B-36 lors de missions longue distance en tant qu'escorte face à la chasse soviétique. Un troisième EB-29 fut employé pour transporter deux chasseurs EF-84B Thunderjet dans le cadre du projet Tom-Tom ; les trois appareils de Tom-Tom — le B-29 et les deux réacteurs — furent perdus avec leurs équipages dans un accident le 24 avril 1953.