Variante der Boeing B-29 Superfortress
Boeing B-29 Superfortress EB-29
Nachkriegsumbauten als Mutterflugzeug: trug und startete die Bell X-1, die XF-85 „Goblin“ und im Projekt Tom-Tom zwei Jäger EF-84B.
Eintrag zur Boeing B-29 Superfortress
Geschichte
Die EB-29 („E“ für exempt, ausgenommen) wurde als Mutterflugzeug eingesetzt, mit einem umgebauten Bombenschacht zur Aufnahme und zum Start experimenteller Flugzeuge; die Umbauten erfolgten in den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg. Eine EB-29 trug die berühmte Bell X-1, bis sie durch eine B-50 ersetzt wurde; eine weitere diente zum Tragen und Erproben des parasitären Jägers XF-85 „Goblin“, der dafür konzipiert war, von der Convair B-36 auf Langstreckeneinsätzen als Begleitschutz gegen sowjetische Jäger mitgeführt zu werden. Eine dritte EB-29 wurde eingesetzt, um im Rahmen des Projekts Tom-Tom zwei Jäger EF-84B Thunderjet zu tragen; alle drei Flugzeuge von Tom-Tom — die B-29 und die beiden Düsenjäger — gingen zusammen mit ihren Besatzungen am 24. April 1953 bei einem Unfall verloren.