Boeing B-17 Flying Fortress Y1B-17

Après la réduction de la commande initiale de 65 à 13 appareils, la désignation devint Y1B-17, ces appareils étant financés en dehors de la ligne budgétaire annuelle ordinaire. Le moteur Pratt & Whitney R-1690 du prototype fut remplacé par le Wright R-1820 Cyclone, qui resterait la motorisation standard du reste de la famille, et l'équipage fut réduit de sept à six membres. Douze exemplaires furent affectés au 2e groupe de bombardement de Langley Field pour développer les tactiques de bombardement lourd, et un fut consacré aux essais structuraux. En mai 1938, des appareils de cette série interceptèrent en haute mer le paquebot italien Rex pour démontrer le rayon d'action du bombardier, épisode qui poussa la Navy à exiger que l'Armée n'opère pas à plus de cent milles des côtes.