Boeing B-17 Flying Fortress Y1B-17

Tras rebajarse el pedido inicial de 65 a 13 aparatos, la designación pasó a Y1B-17 al financiarse fuera de la partida presupuestaria anual ordinaria. Cambió el motor Pratt & Whitney R-1690 del prototipo por el Wright R-1820 Cyclone, que se mantendría como planta motriz estándar del resto de la familia, y la tripulación se redujo de siete a seis. Doce ejemplares se asignaron al 2.º Grupo de Bombardeo en Langley Field para desarrollar tácticas de bombardeo pesado y uno se dedicó a pruebas estructurales. En mayo de 1938, aparatos de esta serie interceptaron en alta mar al transatlántico italiano Rex para demostrar el alcance del bombardero, episodio que llevó a la Armada a exigir que el Ejército no operase a más de cien millas de la costa.