Why was this regional jet a risky bet? An-148
Vidéo de la chaîne Mundo de Aviación sur Antonov An-148, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 8:04. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
La vidéo revient sur l'histoire et les caractéristiques de l'Antonov An-148, un avion régional court et moyen courrier conçu et construit en Ukraine par Antonov. Elle aborde son origine, sa conception, sa motorisation, ses exploitants et la variante allongée An-158.
Contexte historique
Le programme a démarré à la fin des années 1990 avec l'idée de remplacer des avions régionaux de l'ère soviétique comme le Yak-40 et le Tu-134. Une configuration à voilure haute a été choisie, pensée pour opérer par mauvais temps et depuis des aérodromes peu équipés. Le premier vol a eu lieu le 17 décembre 2004 et, après certification, l'avion est entré en service en 2009 chez la compagnie ukrainienne AeroSvit. L'instabilité politique entre l'Ukraine et la Russie, qui partageaient la fabrication des composants, a affecté la production, et certains incidents et accidents ont fait naître des doutes sur sa fiabilité.
Faits marquants
Il est propulsé par deux turbofans Progress D-436, développés par Ivchenko-Progress et fabriqués par Motor Sich. Il dispose de commandes fly-by-wire, d'une avionique numérique à écrans multifonctions et d'un train d'atterrissage renforcé pour les pistes en mauvais état. Selon la vidéo, sa masse maximale au décollage est de 43 700 kg, son rayon d'action de 4 400 km et sa vitesse de croisière avoisine 870 km/h ; la version de base transporte 70 à 80 passagers en classe unique. L'An-158, à fuselage allongé pour 99 places, a volé pour la première fois le 28 avril 2010 et a eu Cubana de Aviación comme client. Parmi les pays exploitants figurent l'Ukraine, la Russie, la Corée du Nord et Cuba.