¿Qué estándar estrenó el Aeromarine 39-B?

Del diseño original, llamado después 39A, se produjeron cincuenta ejemplares, con doble flotador y motor Hall-Scott A-7. El rediseño posterior aumentó la envergadura para generar más sustentación en los despegues desde el agua, y esa versión pasó a conocerse como 39B. Los demás cambios fueron el paso a un pontón único con flotadores auxiliares, un estabilizador vertical más grande y la sustitución de la planta motriz por un Curtiss OXX.

El 26 de octubre de 1922, el teniente comandante Godfrey DeCourcelles Chevalier aterrizó con un 39B sobre un buque en movimiento, el USS Langley (CV-1), que navegaba frente a Cape Henry. Fue el primer aterrizaje en un portaaviones de la Marina de Estados Unidos, y el avión que lo hizo ya llevaba el pontón único, la cola ampliada y el motor Curtiss OXX del 39B.