Quale standard inaugurò l'Aeromarine 39-B?

Del progetto originale, poi chiamato 39A, furono prodotti cinquanta esemplari, con doppi galleggianti e motore Hall-Scott A-7. La successiva riprogettazione aumentò l'apertura alare per generare più portanza nei decolli dall'acqua, e questa versione divenne nota come 39B. Gli altri cambiamenti furono il passaggio a un singolo galleggiante con galleggianti ausiliari, un impennaggio verticale più grande e la sostituzione del gruppo propulsore con un Curtiss OXX.

Il 26 ottobre 1922 il capitano di corvetta Godfrey DeCourcelles Chevalier appontò con un 39B su una nave in movimento, la USS Langley (CV-1), che navigava al largo di Cape Henry. Fu il primo appontaggio su una portaerei della Marina degli Stati Uniti, e l'aereo che lo compì montava già il galleggiante unico, la coda ingrandita e il motore Curtiss OXX del 39B.