¿Quién usa el Guppy 201 para Airbus?

A comienzos de los años setenta, Airbus empleó dos Super Guppy Turbine para trasladar piezas de avión desde las plantas de producción hasta la línea de montaje final de Toulouse. En 1982 y 1983 se construyeron en Francia otros dos Super Guppy Turbine, obra de Union de Transports Aériens Industries, después de que Airbus comprara los derechos para producir el modelo. El aparato ofrecía una bodega de 111 × 25 × 25 ft (33,83 × 7,62 × 7,62 m). Su tren delantero procedía de un Boeing 707 y se montó girado 180°, lo que bajaba ligeramente la parte delantera del avión, nivelaba el piso de la bodega y simplificaba las operaciones de carga.

Los cuatro Super Guppy fueron sustituidos posteriormente en esa función por el Airbus Beluga, capaz de transportar el doble de carga en peso.

El Super Guppy es el único avión que ha transportado una etapa S-IVB completa, la tercera del cohete Saturn V, con un peso de 27.000 lb (13.500 kg). Lo hizo varias veces durante el programa Apollo. El prototipo original realizó su primer vuelo el 31 de agosto de 1965.