¿Qué Super Constellation se exhibe en Múnich con colores de Lufthansa?

Junto al aeropuerto internacional de Múnich se exhibe un Lockheed Super Constellation con los colores de Lufthansa y la matrícula D-ALEM. Esa matrícula evoca el primer avión de largo radio de la aerolínea alemana de 1955. Sin embargo, el avión de Múnich no es ese aparato: su último registro fue F-BHML, una matrícula francesa, y se pintó para representar al D-ALEM.

El Super Constellation que sí sirvió en Lufthansa con esa matrícula es un L-1049G, número de construcción 4603, fabricado en 1955. Se conserva en exposición estática en el Hangar One del grupo Lufthansa, en el aeropuerto de Fráncfort. El L-1049G era la versión con motores Turbo-Compound más potentes que Lockheed desarrolló para cruzar el Atlántico sin escalas, algo que el L-1049C y el L-1049E no solían lograr de Europa a Nueva York con vientos en contra; podía llevar de 71 a 95 pasajeros.

Lufthansa figura entre las operadoras históricas del Constellation, junto a TWA, Air France, KLM o Iberia, y su relación con la familia no se limita a estos dos aviones. En 2007, la Deutsche Lufthansa Berlin Foundation compró en subasta dos L-1649A Starliner en Auburn (Maine), y Lufthansa Technik North America trabajó en uno de ellos, el N7316C, con la idea de devolverlo al vuelo; en 2018 la aerolínea anunció su traslado a Alemania y a finales de 2019 el plan era restaurarlo para exhibición estática en un museo. El ejemplar de Múnich es, por tanto, una pieza más de esa memoria: un Super Constellation de otra procedencia vestido como el pionero de la flota intercontinental alemana.