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¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?

Respuesta directa

Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes (según distintas fuentes). A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h, logrado en 1960; el registro de la FAI anota esa marca del 16 de septiembre de 1960, en Podmoskovnoe, a nombre de Vladimir Kokkinaki.

¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Pareja de Mi G-21 soviéticos en vuelo, vista inferior

Un récord en circuito cerrado

En 1960 Konstantin Kokkinaki batió el récord mundial de velocidad. Ese año logró dos récords mundiales de velocidad y llegó a Mach 2. Uno de ellos fue el récord absoluto en un circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h (1.335 mph). Según su propio testimonio, mantuvo en el vuelo una velocidad media de 2.148,3 km/h, y en algunos puntos del recorrido superó los 2.500 km/h.

El prototipo Ye-6T/1

Para batir el récord, el prototipo Ye-6T/1, con el número 31 rojo, recibió un motor R11F2-300. Con ese avión se fijó el 16 de septiembre de 1960 el récord en circuito cerrado de 100 km.

Konstantin o Vladimir

El registro de la FAI atribuye el récord de 100 km de esa fecha, con 2.148,66 km/h, a Vladimir Kokkinaki (según distintas fuentes). La federación lo recoge como una marca lograda en Podmoskovnoe, ratificada en su día y superada después. Vladimir Kokkinaki fue a su vez autor de numerosos récords mundiales de velocidad, lo que contribuye a la confusión entre ambos nombres.

El antecedente de 1959

Antes, el 31 de octubre de 1959, Gueorgui Mosolov había fijado con un prototipo de la misma serie un récord de 2.388 km/h, que la FAI sitúa en Joukovski-Petrovskoe. Konstantin Kokkinaki voló 166 misiones de combate.

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