¿Cuanto mide el boeing 737 max 10?

Con 43,8 m de fuselaje, el MAX 10 supera en 1,6 m al MAX 9 y en más de 4 m al MAX 8, el modelo más vendido. La envergadura de 35,9 m con winglets partidos y la altura de 12,3 m son comunes a todos los MAX, porque el ala y el empenaje no cambian: Boeing alargó el fuselaje con dos tramos, uno delante y otro detrás del ala, para ganar filas de asientos. La longitud es comparable a la del Airbus A321neo (44,5 m), su rival directo en el segmento de pasillo único de gran capacidad.

Un fuselaje tan largo sobre un tren tan corto como el del 737, heredado de los años sesenta, planteaba un riesgo de golpear la cola al rotar en el despegue. Boeing lo resolvió con un tren principal telescópico que se extiende unos 24 cm (9,5 in) al despegar y se contrae al replegarse, de modo que sigue cabiendo en el hueco original. Es una de las pocas piezas realmente nuevas del avión y una muestra de hasta dónde se ha estirado un diseño concebido en 1964.

Boeing lo ofrece con 188 a 204 asientos en dos clases y un máximo certificable de 230, una masa máxima al despegue de unos 89,8 t (198.000 lb) y un alcance de 5.740 km (3.100 nmi) con motores CFM LEAP-1B. Frente al A321neo, que puede llevar hasta 244 pasajeros y volar algo más lejos, el MAX 10 es ligeramente más pequeño y ligero. Es el 737 más grande que la compañía ha construido, pensado para rutas domésticas y de medio alcance muy densas, y su certificación se ha demorado años respecto al calendario inicial por el escrutinio regulatorio que siguió a los accidentes del MAX 8.