¿Qué significa «PF» en MiG-21PF?

En el sistema de designación de las variantes del MiG-21, la P corresponde a Perekhvatchik, «interceptor», y la F a Forsirovannyy, «potenciado».

Tras la primera variante de serie MiG-21F «Fishbed-C», en 1960 apareció el MiG-21P (nombre OTAN «Fishbed-D»), que renunció por completo al armamento de cañón interno original en favor de misiles aire-aire o de lanzacohetes e introdujo un fuselaje modificado con un morro más largo, además de una cubierta de cabina y un espinazo retocados con una protuberancia característica justo detrás de la carlinga. El MiG-21PF llegó después y se mantuvo en producción entre 1962 y 1964, con un motor con posquemador actualizado y el tubo de pitot trasladado a la parte superior del morro. Esa variante incorporó también un nuevo sistema para controlar el cuerpo central móvil de la toma de aire del morro, cuya mayor sección permitió alojar el nuevo radar de búsqueda y seguimiento RP-21, que aportaba capacidad todo tiempo.

Uno de los prototipos del MiG-21 realizó su primer vuelo el 16 de junio de 1955 y apareció en público por primera vez en la exhibición del Día de la Aviación soviético, en el aeródromo moscovita de Tushino, en julio de 1956. En Occidente, la falta de información disponible hizo que los primeros detalles del caza se confundieran a menudo con los de cazas soviéticos similares de la época.