¿Qué era la modificación «Big Belly»?

Respuesta directa

Fue una reforma del B-52D iniciada a finales de 1965 para ampliar su capacidad de bombas en los bombardeos de alfombra. La carga interna pasó de 27 a 84 bombas de 500 lb (230 kg), o de 27 a 42 de 750 lb (340 kg). En total, 60.000 lb (27.000 kg) con 108 bombas.

Publicado: 1 de noviembre de 2026 · Actualizado: 1 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

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A finales de 1965, varios B-52D pasaron por las modificaciones Big Belly, concebidas para aumentar la capacidad de bombas de cara a los bombardeos de alfombra. Los trabajos se iniciaron en diciembre de 1965 y quedaron completados en septiembre de 1967. Un B-52D sin modificar solo podía llevar 27 bombas de 500 o de 750 libras. Tras la reforma, el mismo avión podía cargar 84 bombas de 500 libras o 42 de 750 libras.

Qué cambió dentro y qué se mantuvo fuera

El cambio se concentró en la bodega interna: la capacidad pasó de 27 a 84 bombas de 500 lb (230 kg), o de 27 a 42 bombas de 750 lb (340 kg), mientras la carga externa se mantuvo en 24 bombas de 500 lb (230 kg) o de 750 lb (340 kg). El conjunto daba un total de 60.000 libras (27.000 kg) con 108 bombas. Eran 22.000 libras (10.000 kg) más de lo que llevaba un B-52F.

Llegada al Pacífico

Los primeros B-52D con la modificación Big Belly llegaron a Guam en marzo de 1966. Los B-52D modificados entraron en combate en abril de 1966, volando desde la base aérea de Andersen, en Guam.