O que era a modificação "Big Belly"?

Resposta direta

Foi uma reforma do B-52D iniciada no final de 1965 para ampliar sua capacidade de bombas nos bombardeios em tapete. A carga interna passou de 27 para 84 bombas de 500 lb (230 kg), ou de 27 para 42 de 750 lb (340 kg). No total, 60.000 lb (27.000 kg) com 108 bombas.

Publicado: 1 de novembro de 2026 · Atualizado: 1 de novembro de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Um B-52 Stratofortress voa perto do Polo Norte

Um B-52 para a guerra convencional

No final de 1965, vários B-52D passaram pelas modificações Big Belly, concebidas para aumentar a capacidade de bombas para os bombardeios em tapete. Os trabalhos começaram em dezembro de 1965 e foram concluídos em setembro de 1967. Um B-52D sem modificação só podia transportar 27 bombas de 500 ou 750 libras. Após a reforma, o mesmo avião podia carregar 84 bombas de 500 libras ou 42 de 750 libras.

O que mudou dentro e o que se manteve fora

A mudança concentrou-se no compartimento interno de bombas: a capacidade passou de 27 para 84 bombas de 500 lb (230 kg), ou de 27 para 42 bombas de 750 lb (340 kg), enquanto a carga externa se manteve em 24 bombas de 500 lb (230 kg) ou de 750 lb (340 kg). O conjunto dava um total de 60.000 libras (27.000 kg) com 108 bombas. Eram 22.000 libras (10.000 kg) mais do que um B-52F conseguia transportar.

Chegada ao Pacífico

Os primeiros B-52D com a modificação Big Belly chegaram a Guam em março de 1966. Os B-52D modificados entraram em combate em abril de 1966, voando a partir da base aérea de Andersen, em Guam.